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国家铁路局发布两起普速铁路旅客列车事端调查结果


原标题:国家铁路局发布两起普速铁路旅客列车事端查询结果

新华社北京4月30日电 国家铁路局30日发布布告,发布3月30日和4月12日发作的两起旅客列车事端的查询结果。

依据布告,3月30日和4月12日发作的两起旅客列车事端经国家铁路局所属广州、沈阳铁路监督管理局查询完结。

3月30日11时40分,由济南开往广州的T179次旅客列车运转至湖南省郴州市永兴县境内京广线马田墟站至栖凤渡站间1855公里642米处,因撞上滑塌体,形成机车及机后第1至8位车辆脱轨,1名乘警殉职,122名旅客(其间重伤4人)和5名列车作业人员受伤,中止京广线上下行线行车。经救援,下行线于3月31日9时08分注册、上行线于9时48分注册,构成铁路交通较大事端。经事端查询组现场勘测、查询取证、技术鉴定、归纳剖析和专家论证,该起事端是因为恶劣气候和特别地质条件下,路堑边坡突发滑塌,T179次旅客列车运转挨近该地段时,司机受气候和地舆条件约束泊车不及撞上滑塌体脱轨。依据《铁路交通事端应急救援和查询处理法令》和《铁路交通事端查询处理规矩》有关规矩,该起事端为自然灾害形成的铁路交通较大事端。

4月12日14时29分,由赤峰南开往山海关的K7384次旅客列车运转至辽宁省朝阳市境内锦承线158公里691米处大营子线路所3号道岔处,机车及机后第1至2位车辆脱轨,并侵入锦承下行线,中止锦承线行车,无人员伤亡。经救援,下行线于4月13日2时57分注册、上行线于4时30分注册,构成铁路交通较大事端。经事端查询组现场勘测、查询取证、技术鉴定、归纳剖析和专家论证,形成该事端的直接原因是,事端地段于2019年12月24日在低温(-16.1摄氏度)环境下进行无缝线路确定,4月12日事端发作时当地气温为20.2摄氏度、轨温37摄氏度,确定轨温文实践轨温差达53.1摄氏度,设备管理单位未按规矩针对气温上升状况及时施行应力放散,轨迹发作胀轨,形成3号道岔尖轨与根本轨离缝,导致K7384次旅客列车运转至此发作脱轨。依据《铁路交通事端应急救援和查询处理法令》和《铁路交通事端查询处理规矩》有关规矩,该起事端定沈阳局集团有限公司职责铁路交通较大事端。

航发科技依据事端查询的具体状况和职责确定,铁路监管部门对职责单位提出了职责追查定见和整改要求。

事端发作后,铁路运输企业、铁路沿线当地人民政府敏捷安排展开了铁路沿线环境安全会集整治,和谐树立路地联防联控和预警作业机制。铁路部门在全路展开安全查看监察,以高铁和旅客列车安全为要点,全面排查整治铁路环境安全、设备质量安全、规章制度履行等方面存在的杰出问题,紧盯安全要害和薄弱环节,查危险、防危险,压紧压实安全职责,保证铁路安全安稳。(记者樊曦、史卫燕、谭畅)

职责编辑:张玉

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